Unser Kunde, ein weltweit tätiger Automobil-Lieferant, wandte sich an uns, um ihm bei der industriellen Reinigung von Stoßdämpfergehäusen aus Stahl zu helfen. Diese Bauteile mussten nach der Beschichtung von organischen Verunreinigungen wie Öl- oder Emulsionsrückständen und anorganischen Verunreinigungen (Metallspäne, Textilfasern) gereinigt werden. Die sauberen Bauteile waren für eine weitere Montagestufe vorgesehen.

Was benötigte der Kunde?

• Reinigung von mehr als 40 verschiedenen Arten von Bauteilen mit komplexen Geometrien und oft sehr unterschiedlichen Formen und Größen
• Anpassung des Bauteiltransports durch den Reinigungsprozess in einer Art und Weise, die ermöglicht, in Zukunft mit neuen Projekten und neuen Dämpfertypen zu arbeiten – Flexibilität der Lösung bei einer großen Bandbreite von Bauteiltypen
• Erfüllung anspruchsvoller Sauberkeitsanforderungen bei einer maximalen Partikelgröße kleiner als 500 µm
• Möglichkeit der einfachen und schnellen Umrüstung der Anlage
• Verbesserung der Ergonomie – Be- und Entladen – bei gleichzeitiger Steigerung der Anlagenleistung

Implementierung der Lösung beim Kunden

Die Experten von NOYEN schlugen ein Reinigungsverfahren in der Durchlauf-Reinigungsanlage NOYEN EXPERT T vor. Die Standard-Anlage, die das Unternehmen seit mehreren Jahren herstellt, wurde speziell auf die Anforderungen des Kunden zugeschnitten. Im Rahmen des Projekts wurde ein komplettes Konzept der Fertigungsstraße entwickelt, bei dem der Reinigungsprozess mit der manuellen Beladung der Stoßdämpfer auf Transportpaletten durch den Bediener beginnt. Die Anlage nutzt das Konzept, die Bauteile unter einem bestimmten Winkel auf der Palette zu platzieren, was dem Bediener, der das Be- und Entladen durchführt, die ergonomische Arbeit ermöglicht, sowie die automatische Umstellung der Paletten auf einen bestimmten Bauteiletyp und die schnelle Umstellung des Waschprogramms für verschiedene Bauteile. Bei diesem Konzept (das dazu „foolproof” ist) müssen die Bauteile nicht genau auf der Palette positioniert werden, was sowohl für den Bediener eine Erleichterung ist als auch ein Faktor für kürzere Ladezeiten ist.

Danach werden die Bauteile mit Mittel- und Hochdruck (>42 bar) gewaschen. Dies geschieht mit speziellen, ausfahrbaren Spritzregistern, die den Schmutz an schwer zugänglichen Stellen, auch im Inneren des Stoßdämpfers, wirksam entfernen. Die weiteren Stationen sind die Mitteldruckspülung >5 bar und die Konvektionstrocknung (Heißlufttrocknung) mit Luftmessern. Der letzte Teil des Prozesses besteht darin, die Temperatur des Bauteils auf das vom Kunden geforderte Niveau <43⁰C zu stabilisieren, damit der Bediener keine Schutzhandschuhe tragen muss.

Alle Prozesse finden gleichzeitig statt, und die Bauteile werden zu vier auf einmal transportiert, was die Effizienz des Prozesses deutlich erhöht.

Was hat der Kunde dank der Zusammenarbeit mit NOYEN gewonnen?

• Verwendung von Paletten, die sich automatisch umrüsten – > für einen gegebenen Barcode wird die passende Transportpalette für die Art des Bauteils mit einem speziellen Waschprogramm zugewiesen
• Das dedizierte Waschprogramm, das die Effizienz optimiert, da einige Bauteile in einer Standardzykluszeit gewaschen, gespült und getrocknet werden, während andere in einer verkürzten Zeit gewaschen werden. Durch die Identifizierung und Verfolgung von Bauteilen und Paletten aktiviert die Reinigungsanlage automatisch das entsprechende Programm im entsprechenden Bereich.
• Erzielung hoher Produktivität = Waschzeiten von 5s / Bauteil, 20s / Palette (4 Bauteile pro Palette) in einem Zyklus
• Erfüllung der vom Kunden geforderten technischen Sauberkeitsnormen
• Handhabung oft sehr unterschiedlicher Bauteilarten in einer Anlage
• Reproduzierbarkeit der Beladung und Prozessstabilität
• Die Anlage, die nicht nur eine industrielle Reinigungsanlage, sondern auch eine Transportstraße ist, verfügt über automatisierte und leistungsfähige Systeme, bei denen die Ergonomie der Bedienerplätze berücksichtigt wird.